川崎NinjaZX-14R，国内车友称其为‘六眼魔神’，主销北美市场。2017年短暂入华，定价23.55万元，劲敌是铃木Hayabusa隼，定价23.98万元。如今，2025款SE特别版登场，水冷四冲程直列四缸引擎，排量1441cc，最大功率200匹，冲压进气加持可达210匹，铝合金车架搭配顶级刹车系统。标志性六眼前大灯、空气动力学整流罩，屡次突破300km/h纪录。基础版已停产，SE特别版全面接棒。
有人可能就要问了：‘六眼魔神’到底有多强？别急，先看数据。2025款SE特别版搭载全新电控系统，弯道ABS、双向快排、骑行模式选择，堪称赛道利器。但国内车友反馈：‘隼王’操控更稳，而‘六眼魔神’加速更猛。究竟谁能笑到最后？
写到这里，我想起一位骑友的经历。他刚入手隼王，却被朋友推荐试驾‘六眼魔神’，瞬间被狂暴的动力震撼。不过，他也提到国内维修保养费用高昂，这或许是潜在车主的顾虑之一。看到这，可能你会好奇：‘六眼魔神’是否值得入手？还真别不信，其实它更适合追求极致性能的玩家。
如果你是性能控，不妨对比两款车型的实际表现。‘六眼魔神’重达253kg，隼王轻至268kg。尽管重量接近，但‘六眼魔神’的坐姿更激进，高速稳定性略逊一筹。然而，冲压进气系统能在高海拔赛道带来额外动力优势，这是隼王无法企及的。
那么，问题来了：面对售价高昂的‘六眼魔神’SE特别版，你会选择它吗？或者坚持信仰，继续支持隼王？欢迎在评论区分享你的看法！